Categoria: Applicazioni tipo

SIDEis migliora la visibilità nelle zone di conflitto.

Esistono diverse tipologie di svincoli, ma di solito in una corsia di decelerazione l’illuminazione è disegnata in questo modo:

• arrivo da tratto di autostrada buio,
• entro in un tratto illuminato antecedente l’uscita,
• percorro lo svincolo al buio,
• arrivo nello slargo del casello, che può essere illuminato oppure no.

Sono 4 i problemi sostanziali di questo tipo di illuminazione:

1. tutto il tratto ad una corsia dello svincolo è al buio, nonostante il DM del 2006;
2. c’è un effetto buio/luce/buio/luce lungo tutto lo svincolo: pessimo per l’occhio umano.
3. La luce emessa dai pali non è indirizzata, ma disuniforme. Essi infatti non illuminano solo la corsia di decelerazione, ma anche le altre corsie di marcia, con più luce sulla corsia centrale e meno su quella di sorpasso, creando confusione per chi l’autostrada continua a percorrerla.
4. Una parte di luce viene sprecata nelle aree adiacenti, perché non esistono ottiche che a 10 metri di altezza riescano ad essere così dedicate da illuminare la sola corsia.

Con SIDEis come risolvo questi problemi?

Proprio perchè la luce di SIDEis è laterale, estremamente dedicata e può essere installata nel guardrail:

1. posso illuminare tutto lo svincolo,
2. lo posso illuminare dall’inizio alla fine eliminando l’effetto buio/luce/buio/luce,
3. la distribuzione di luce sul tratto ad una corsia diventa uniforme,
4. non esiste spreco di luce perché l’ottica è molto concentrata.

In galleria SIDEis è in grado di svolgere 3 funzioni:

1. quella principale di illuminazione funzionale, soddisfacendo i requisiti normativi di
   • luminanza, uniformità generale, longitudinale e trasversale sulla carreggiata,
   • luminanza e uniformità sulla parete fino a 160cm da terra;
2. quella di Illuminamento della banchina laterale che viene svolta dai picchetti;
3. quella di segna-passo, aggiungendo eventualmente i moduli di segnalazione a luce verde.

In caso di fumo in galleria, i benefici di una luce emessa lateralmente (a circa 1mt da terra) sono gli stessi dei casi di nebbia su strada:

• il muro di nebbia creato dal fumo è 8 volte più basso,
• è sotto il campo visivo,
• SIDEis delimita il perimetro della strada.

Installato a circa 1 metro di altezza, SIDEis illumina e delinea con chiarezza le strisce pedonali, migliorando la percezione visiva del pedone da parte del conducente, in qualsiasi condizione metereologica grazie all’aumento del contrasto.

Esempio di applicazione

Installazione di 5/10 SIDEis con moduli di segnale di colore rosso prima dell’incrocio e sensore di presenza che al passaggio di un veicolo ad alta velocità faccia illuminare la carreggiata, in modo che percepito il pericolo in avvicinamento, il conducente rallenti prima delle strisce (illuminate con SIDEis a LED bianchi).

SIDEis è un apparecchio di illuminazione stradale estremamente innovativo, ultra compatto, intelligente,
che grazie alla sua emissione di luce radente consente di superare i limiti delle soluzioni esistenti, di ridisegnare le infrastrutture di oggi, adattandosi ad una varietà di scenari applicativi.

In combinazione con il consumo di energia ultraridotto, SIDEis è progettato per essere un prodotto “green”. L’apparecchio sposa la sostenibilità attraverso la dematerializzazione, grazie alle dimensioni miniaturizzate e alla eliminazione dei pali di illuminazione. In più, è costruito con materiali riciclabili di lunga durata e inserito in imballaggi ecologici.